الوصف
هذا هو جسم الويفر نفسه المستخدم في النسخة ذات الذراع، لكن بصندوق تروس دودية مغلق. ويخفّض الترس الدودي والعجلة الجهد على يد الإدارة، وكونه ذاتي القفل فإنه يثبّت القرص عند أي موضع يُترك فيه بدلاً من أن تدفعه قوى الجريان. كما يحمل الصندوق مؤشر موضع فتُقرأ زاوية القرص دون تتبّع العمود.
والتشغيل بالتروس ليس مسألة تفضيل، بل يصبح ضرورة مع ارتفاع عزم التشغيل. فعزم صمام الفراشة يتزايد مع مربع التجويف ومع فرق الضغط وسرعة الجريان، وتشترط API 609 أن يُصمَّم المشغّل بحيث لا تتجاوز قوة الإدخال اللازمة عند العزم المنشور من الصانع 80 رطلاً (360 N). وبعد هذا الحد لا يمكن استخدام الذراع بأمان، ويصبح صندوق التروس هو المعتاد فوق تجويف 200 mm تقريباً.
ويحمل جسم الوحدة المصوّرة علامة صب "PN16"، وهو التعيين الأوروبي للضغط ويعني 16 bar كحد أقصى عند 20 درجة مئوية لخامة جسم مناسبة. وصندوق التروس مربوط بقاعدة علوية مشغّلة على عنق الصمام؛ والمواصفة ISO 5211 هي التي تحدد أبعاد هذه الفلنجة العلوية (F03 و F05 و F07 و F10 وما فوقها) لتركيب مشغّلات ربع الدورة، ويجب تطابق مقاس F بين الصمام والصندوق إذا استُبدل المشغّل لاحقاً بمشغّل كهربائي أو هوائي.
عند الطلب يُحدَّد المقاس الاسمي، ومواصفة الفلنجات التي سيُركَّب الصمام بينها، والتقنين الضغطي المطلوب، وخامتا القرص والمقعد، وما إذا كان المطلوب صندوق تروس يدوياً أو مشغّلاً آلياً. ويُتأكَّد من حد الحرارة ومن مطاط المقعد مع المورّد.