الوصف
يغطي هذا البند ثلاثة تراكيب مختلفة من الخراطيم المستخدمة في خطوط الوقود والعمليات. فالخرطوم SAE 100 R6 خرطوم مطاطي بضفيرة نسيجية واحدة وبطانة داخلية من مطاط صناعي مقاوم للزيوت وغلاف خارجي مماثل. أما خرطوم PTFE فبطانته من البولي تترافلوروإيثيلين المبثوق مع ضفيرة خارجية من أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ وبلا غلاف مطاطي. وخرطوم الوقود ذو الضفيرة الفولاذية خرطوم بقلب مطاطي عليه ضفيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ حيث يلزم أن يقاوم السطح الخارجي الحرارة والحك وأضرار المناولة.
تصنّف المواصفة SAE J517 النوع 100 R6 من قطر 1/4 in إلى 3/4 in: 400 psi أي 27.6 bar حتى 1/2 in، و 350 psi أي 24.1 bar عند 5/8 in، و 300 psi أي 20.7 bar عند 3/4 in، بحد أدنى لضغط الانفجار يساوي أربعة أضعاف ضغط التشغيل، ونطاق حرارة تشغيل من -40 إلى +200 °F أي من -40 إلى +93 °C. وهي فئة ضغط منخفض تصلح لخطوط الرجوع ونقل الوقود والتزييت وخطوط أجهزة القياس، لا لخط طرد المضخة.
وخرطوم PTFE بضفيرة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 303 مقنَّن تحت SAE 100 R14، إما النوع A السادة أو النوع B ذو السطح الداخلي الموصّل للكهرباء. وتمنحه J517 ضغط 1,500 psi أي 103 bar عند 1/4 in و 3/8 in، و 800 psi أي 55 bar من 1/2 in إلى 1 in، ضمن نطاق من -65 إلى +400 °F أي من -54 إلى +204 °C. والـ PTFE خامل كيميائياً ويتحمل درجات حرارة أعلى بكثير من أي بطانة مطاطية، ولهذا يُحدَّد حيث تتصلب البطانة المطاطية أو تنتفخ أو ترشح إلى المائع.
يُحدَّد عند الطلب نوع المائع والقطر وضغط ودرجة حرارة التشغيل وطول التجميعة والوصلتين الطرفيتين، مع النص على ما إذا كانت البطانة الموصّلة مطلوبة، لأن بطانة PTFE غير الموصّلة في خط وقود قد تراكم شحنة ساكنة يجب تصريفها إلى الأرض.