صمام قدم نحاسي U404 بمصفاة

صمام القدم صمام عدم رجوع يُركَّب في الطرف المغمور من أنبوب السحب. يُفتح بفعل التدفق أثناء عمل المضخة ويُغلق فور توقفها، فلا يستطيع الوقود القائم في خط السحب الرجوع إلى الخزان. وبدونه يفقد الموزّع المغذّى بالسحب تحضيره بين عمليات التوزيع وتضطر المضخة إلى رفع عمود وقود جديد في كل مرة — وهو بطيء ومرهق للمضخة، وقد لا يتحقق التحضير أصلاً في خطوط الرفع الطويلة أو المرتفعة.

ويعتمد الصمام U404 ترتيباً مزدوج القرص ويُغلق خلال 0.5 ثانية. أما سلة المصفاة المحيطة بالمدخل فتحجز الصدأ والقشور ورواسب الخزان عن خط السحب قبل أن تصل إلى المضخة والعدّاد وفلتر الموزّع نفسه.

الجسم والصمام من النحاس الأصفر، والحشيات إما من البونا-N (NBR) أو الفيتون (FKM) — وتُختار مادة الحشية تبعاً لنوع الوقود، والفيتون هو الخيار عند التعامل مع البنزين الممزوج بالإيثانول. ودرجة حرارة التشغيل من −30 إلى +55 °م. ويوصي المصنّع باستخدام الصمام في خطوط السحب التي لا يتجاوز فيها الضغط عمود 34 قدماً، أي نحو 10.4 م.

يُرجى عند الطلب تحديد مقاس المنفذ ونوع السنّ ونوع الوقود ومادة الحشية. وفي التركيبات ذات المضخة الغاطسة بدلاً من موزّع السحب لا يُستخدم صمام القدم؛ فيُتحقق من ترتيب الخزان قبل الطلب.